RALLY RAID PORSCHE 911

o regulamento:

	RALLY - RAID - PORSCHE 911 - NINCO
1-	Disposições Gerais
	O presente regulamento especifica os requisitos técnicos para o RALLY-RAID PORSCHE 911 - NINCO 2WD.
2-	Modelos Admitidos
	São admitidos todos os modelos de PORSCHE 911 do fabricante NINCO.
3-	Campeonato
3.1-	Campeonato
3.1.1	O Campeonato será disputado em 6 corridas de 20 minutos cada, sendo 5 minutos por calha. São disputadas 2 provas por dia com pontuações separadas.
3.1.2	Para efeitos de classificação final contam as 6 provas, excluindo o pior resultado.
3.1.3	O critério de desempate no campeonato será o seguinte: maior numero de vitorias; melhor corrida deitada fora; maior numero de segundos lugares, e assim sucessivamente.
3.1.4	O critério de desempate na corrida será o seguinte: melhor tempo obtido na calha 3, calha 4, calha 2, calha 1.
3.1.5	Este campeonato tem um custo de 10€ para Inscrição e 5€ para cada prova. Pilotos com idade até 14 anos cada prova será 3€.
3.1.6	Para os associados do clube o valor a pagar é apenas de 10€ inscrição para o campeonato
3.1.7	Os carros tem que ser entregues ate as 21,45h, hora em que é encerrado o parque, o piloto que entregar o carro depois desta hora é penalizado em 5 voltas.
3.1.8	A prova tem o inicio marcado para as 22,00h, com os pilotos mais rápidos.
3.2-	Data das Provas
TREINO	04-12-2015
WU	11-12-2015
P1 + P2	18-12-2015
P3 + P4	08-01-2016
P5 + P6	15-01-2016
3.3-	Pontuação
3.3.1	1-25*2-22*3-20*4-18*5-16*6-14*7-12*8-11*9-10*10-9 e assim sucessivamente.
3.3.2	1-PONTO PARA VOLTA MAIS RAPIDA
3.3.3	Na ultima prova os pontos contam a dobrar. Somente a P6
3.4-	Treinos
	A pista estará disponível para treinos (isentos de custos) no dia da prova a partir das 18,30h
4.1-	Carroçaria
4.1-	Carroçaria
4.1.1	A carroçaria deve ser a escala 1:32.
4.1.2	Não são permitidas quaisquer modificações interiores ou exteriores à carroçaria.
4.1.3	Fabricada em plástico duro
4.1.4	Os veículos devem conservar todos os seus elementos e características em dimensão relativa aos modelos originais.
4.1.5	A carroçaria deve tapar todos os elementos mecânicos (motor, transmissão, cabos, guia) quer na sua vista vertical, quer através de vidros e faróis.
4.1.6	É permitido retirar antenas, escovas de limpa vidros e rectrovisores.
4.1.7	Todos os elementos exteriores e obrigatórios da carroçaria devem ser solidamente colados, de modo a impedir que se soltem durante a prova.
4.2-	Decoração
	A cor base do veiculo pode ser qualquer uma menos transparente.
4.3	Habitaculo
	Original do modelo, sem qualquer modificação ou aligeiramento (não é permitido LEXAN)
5-	Chassi
5.1-	Tipo e Material
5.1.1	Original do modelo, sem qualquer modificação.
5.1.2	É interdito qualquer aligeiramento do chassis.
5.1.3	Suporte do patilhão,original do modelo, é permitido o reforço do suporte patilhão.
5.1.4	Suporte dos eixos,os originais do chassi sem modificação.
5.1.5	Patilhão, original da marca
5.1.6	É interdito o uso de ímanes para alem dos do motor.
5.1.7	Suspenção, é permitido o uso de suspensões.só podendo ser utilizadas as suspenções do fabricante.
5.1.8	Chumaceiras, livres, não podem ser coladas.
5.1.9	Eixos, livres.
6-	Transmissão
6.1-	Tipo
6.1.1	Mecânico mediante a engrenagem de pinhão e cremalheira. Tração 2*4
6.1.2	Pinhão, 9D livre marca
6.1.3	Cremalheira, 27D livre marca
7-	Rodas
7.1	As 4 rodas devem apoiar apoiar numa superficie plana em posição estatica.
7.2	Pneus, MITTOS
7.3	Jantes, Livres.
8-	Cabos e Patilhas
	Livres
9-	Motor
	O motor original do modelo. (NINCO NC-5)
	O motor pode ser colado.
10-	Pesos e Medidas
10.1	É permitido o uso de lastros.
11-	Penalizações
11.1	O não cumprimento do estipulado neste regulamento implica a não aprovação do veiculo aquando das Verificações Tecnicas.
11.2	Manuseamento do carro em parque fechado penalização de 15 voltas
11.3	Manuseamento do carro entre calhas, sem a permissão do DIRECTOR PROVA penalização - 20 voltas.
12-	Disposições Finais
12.1	Tudo aquilo que não conste neste regulamento não é permitido.
12.2	Um carro, um piloto, o mesmo carro e durante a prova não pode ser pilotado por mais que um piloto.
12.3	Tensão da pista 12,5 V
12.4	A inscrição nesta prova significa a plena aceitação por parte do piloto do exposto neste Regulamento.