OVIDRINHOS RACE

Clube SlotCar, onde podes brincar ou fazer competições.

segunda-feira, 27 de junho de 2016

3 HORAS - PORSCHE 914 - SRC / BY NATIONAL RACERS

Regulamento:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1aIwgoSfKZQk3B3bAQjCrUBRo_-5EBgw-6cM5y2ofZ2U/edit?usp=sharing

Chassi: Branco ou em Preto
SRC Porsche 914/6 GT V1.0 SW - 1/32 Chassis 3D 3d printed Chassis bottomSRC Porsche 914/6 GT V1.0 SW - 1/32 Chassis 3D 3d printed Chassis topSRC Porsche 914/6 GT V1.0 SW - 1/32 Chassis 3D 3d printedSRC Porsche 914/6 GT V1.0 SW - 1/32 Chassis 3D 3d printed


3 HORAS - PORSCHE 914 - SRC / BY NATIONAL RACERS
DATA 3/09/2016 - 14 HORAS
1- Disposições Gerais
O presente regulamento especifica os requisitos técnicos para prova 3 HORAS - PORSCHE 914 - SRC / BY NATIONAL RACERS
2- Modelos Admitidos
São admitidos todos os modelos de PORSCHE 914 do fabricante SRC, com Chassi 3D da NATIONAL RACERS.
3- Prova
3.1 A prova é disputada na pista 6 calhas.
3.2 A prova tem a duração de 3 horas, distribuida por 30 minutos calha.
3.3 A prova tem um custo de 30€. E esta incluido um chassi, aquando da entrega do chassi a equipa paga 15€ pagando o restanto no dia da prova.
3.4 As equipas podem ser compostas de 2 a 6 elementos.
3.5 A prova tem o inicio marcado para as 14,00 H.
3.6 Treinos livres a partir das 10 horas
3.7 Montagem de motores e pneus das 11 as 13 H
4.1- Carroçaria
4.1- Carroçaria
4.1.1 A carroçaria deve ser a escala 1:32.
4.1.2 Não são permitidas quaisquer modificações interiores ou exteriores à carroçaria.
4.1.3 Fabricada em plástico duro
4.1.4 Os veículos devem conservar todos os seus elementos e características em dimensão relativa aos modelos originais.
4.1.5 A carroçaria deve tapar todos os elementos mecânicos (motor, transmissão, cabos, guia) quer na sua vista vertical, quer através de vidros e faróis.
4.1.6 É permitido retirar antenas, escovas de limpa vidros e rectrovisores.
4.1.7 Todos os elementos exteriores e obrigatórios da carroçaria devem ser solidamente colados, de modo a impedir que se soltem durante a prova.
4.2- Decoração
A cor base do veiculo pode ser qualquer uma menos transparente.
4.3 Habitaculo
Base livre, não transparente, sendo obrigatória a colocação de uma figura de piloto em plástico rígido. O piloto tem que estar pintado.
5- Chassi
5.1- Tipo e Material
5.1 Chassi 3D da NATIONAL RACERS .
5.2 É interdito qualquer aligeiramento do chassis.
5.3 Suporte do motor,São apenas admitidos suportes de motor em configuração sidewinder (SW) OFFSET 0.5 mm, propostos pelo fabricante Slot.it.
5.4 Suporte do patilhão,original do modelo, é permitido o reforço do suporte patilhão.
5.5 Suporte dos eixos,os originais do chassi, e da bancada sem modificação.
5.6 Patilhão, LIVRE.
5.7 É interdito o uso de ímanes para alem dos do motor.
5.8 Suspenção, é permitido o uso de suspensões.
5.9 Chumaceiras, livres, não podem ser coladas.
5.10 Eixos, livres.
6- Transmissão
6.1 Pinhão, LIVRE.
6.2 Cremalheira, LIVRE.
7- Rodas
7.1 Jantes, Livres.
7.2 Pneus, MITTOS * M-002, dados pela pista na quantidade de 4 (2par).
7.3 E obrigatorio o uso de tampões do modelo
7.4 As rodas frente não precisam de tocar na placa.
8- Cabos e Patilhas
8.1 Livres
9- Motor
9.1 O motor Scaleauto SC-08 B cedido pela organização para a prova, sendo devolvido no final.
9.2 O motor pode ser colado, com cola quente, fita cola, ou apertado com os parafusos.
10- Pesos e Medidas
10.1 A distancia minima do chassi ao solo 0,50 mm na frente e 1,3 mm traseira.
10.2 A carroçaria tem como peso minimo XXgr.
11- Penalizações
11.1 O não cumprimento do estipulado neste regulamento implica a não aprovação do veiculo aquando das Verificações Tecnicas.
11.2 Manuseamento do carro em parque fechado penalização de 15 voltas
11.3 Manuseamento do carro entre calhas, sem a permissão do DIRECTOR PROVA penalização - 20 voltas.
12- Disposições Finais
12.1 Tudo aquilo que não conste neste regulamento não é permitido.
12.2 Tensão da pista 12,5 V
12.3 A inscrição nesta prova significa a plena aceitação por parte do piloto do exposto neste Regulamento.

sábado, 25 de junho de 2016

A NOSSA CASINHA

Pois bem a fase inicial da nossa casinha esta concluída, temos a pista Ninco Velocidade montada com meia dúzia de metros, algumas curvas novas, arranjamos a madeira e fizemos novos suportes.
Ainda falta arranjar a parte de Rally/Rampa e claro a pista de Raid TT, estas vamos arranjar durante este verão.
Mudamos, sim mudamos de localização, deixamos a Granja onde estivemos durante dois anos e de armas e bagagens mudamos para Mem-Martins/S.Carlos fica aqui a morada.
https://www.google.pt/maps/place/Praceta+Rep%C3%BAblica+12,+2725-079+Algueir%C3%A3o-Mem+Martins/@38.7832565,-9.345371,18.5z/data=!4m5!3m4!1s0xd1ed01f6f030d23:0x83bd472c27a72849!8m2!3d38.783439!4d-9.3459628

OVIDRINHOS SLOTCAR

Praceta República 12

2725-079 Algueirão-Mem Martins


bem como mapa.



A partir do dia 27 Junho já podem visitar a nossa casa, e andar na pista Velocidade, lá mais para diante estarão as outras também disponíveis, o espaço vai estar aberto 2/4/6ª feira das 21h as 24h, aos Sábados ou Domingos sempre que se tenha provas, ou então para festas.

Vamos fazer uma prova de inauguração dia 3 Setembro, esta prova que vai utilizar os Porsche 914 - SRC e os chassis 3D da NationalRacers ** https://www.shapeways.com/product/VT8A9CA6F/src-porsche-914-6-gt-v1-0-sw-1-32-chassis-3d?optionId=60099244&li=shop-inventory ** a prova será de 3 horas por equipas e podem consultar o regulamento em :
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1aIwgoSfKZQk3B3bAQjCrUBRo_-5EBgw-6cM5y2ofZ2U/edit?usp=sharing 

Por todos estes motivos queremos deixar um convite a que nos venha visitar, muito satisfeito nos deixa..

Deixamos algumas fotos do novo traçado:

A recta continua grande

Continuamos a ter o balão pequeno

o balão grande esta maior

a paragem do autocarro esta diferente, ja dá para dois autocarros

esta é nova, a curva do pilar
 o posto de comando esta diferente

 a oficina continua o caos

e para as provas nocturnas alteramos os candeeiros

 



quinta-feira, 16 de junho de 2016

A NOSSA CASINHA

Pois é, la vamos nós caminhando e continuando com as obras, muita coisa esta feita mas ainda falta muito trabalho, tem sido dias duros e agora que a pista esta praticamente terminada começou a preparação para as 24 Le Mans Classic 2016 ** https://www.facebook.com/24-Le-Mans-Classic-2016-502925929855946/?fref=ts ** temos de preparar e afinar a maquina para esta prova.
Mas ainda e em relação as obras podemos adiantar que levou uma estrutura nova (madeira), claro que tivemos que mexer no desenho, mas não esta muito diferente, digo eu...






segunda-feira, 11 de abril de 2016

A NOSSA CASINHA

No passado dia 09 Abril tivemos a 7ª etapa do campeonato Le Mans Classic Interpistas 2015/2016










https://www.facebook.com/Le-Mans-Classic-Interpistas-20152016-1578796632371150/?fref=ts, foi uma prova brilhante que começou pelas 10 horas com uns treinos e a partir das 14 com as provas, ao longo do dia tivemos muita conversa, e ainda houve tempo para umas bifanas e sopas, claro que acompanhadas pela bela da mini.
Os resultados não foram maus para a nossa Escuderia, nos Históricos Luís Farinha arranca um 2ºL, Pedro Santos 3ºL



e Fernando Duarte 5ºL, na Classe 1 - Fernando Duarte 4ºL e Luís Farinha um 6ºL , na Classe 2 o nosso miúdo Rafael Cunha

ganha a prova, batendo os graúdos e que grande prova fez o nosso rapaz.
Podia ter havido melhor maneira de terminarmos este ciclo, sim podia, mas não foi e este ciclo terminou da maneira possível, para nós a melhor, agora vamos entrar em OBRAS, reflectir sobre o futuro, alterar o que esta mal, corrigir o que tiver que ser corrigido, e quando as obras estiverem terminadas queremos dizer que estamos mais fortes.

Por todos estes motivos vamos estar mais ou menos abertos, antes de virem ter connosco telefonem ( 966068948 ) podemos estar a acartar areia, ou quem sabe pintar uma parede, ou mesmo alcatroar alguma pista que tenha buracos a mais.




segunda-feira, 21 de março de 2016

Le Mans Classic Interpistas 2015/2016

Com vista a prova marcada para o dia 9 Abril, informo os dias/horas disponíveis para queira treinar.

21-03-2016 - 19 / 24 h
23-03-2016 - 21 / 24 h
28-03-2016 - 19 / 24 h
30-03-2016 - 21 / 24 h
01-04-2016 - 19 / 24 h
02-04-2016 - 15 / 20 h
03-04-2016 - 15 / 20 h
04-04-2016 - 19 / 24 h
05-04-2016 - 19 / 24 h
06-04-2016 - 19 / 24 h
07-04-2016 - 19 / 24 h
08-04-2016 - 19 / 24 h

No dia da prova a pista abre as 10 h.




quarta-feira, 2 de março de 2016

3H BAJA TT – T1 * NINCO 2 WD

Coloca na tua agenda esta data 19/03/2016 para mais uma prova de 3H, reservada a 6 equipas não espera para a ultima da hora faz ja a tua inscrição.



Regulamento em:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1rApy4_TUDsfGD4duE0OEtH5gIU5ZrJiZwc78j2Za654/edit?usp=sharing



3H BAJA TT – T1 * NINCO 2 WD
DATA 19/03/2016 - 14 HORAS
1- Disposições Gerais
  O presente regulamento especifica os requisitos técnicos para o RAID - CLASSE T1 - NINCO 2WD.
   
2- Modelos Admitidos
  São admitidos todos os modelos de CLASSE 1-TT do fabricante NINCO.
   
3- Prova
3.1 A prova é disputada na pista 4 calhas com diversos tipos de calha.
3.2 A prova tem a duração de 3 horas, distribuida por 22 minutos calha, sendo que cada calha é percorrida 2 vezes.
3.3 A prova tem um custo de 20€.
3.4 A prova esta limitada a 6 equipas, que podem ser compostas de 2 a 6 elementos.
3.5 A prova tem o inicio marcado para as 14,00 H.
3.6 Treinos livres a partir das 9 horas, as 10H e alterado sentido de pista.
3.7 Montagem de pneus das 11 as 12,30H, os carros tem que ser entregues ate as 12,45H.
3.8 A ordem de calhas sera 1 - 3 - 4 - 2 - NEGRA
   
4.1- Carroçaria
4.1- Carroçaria
4.1.1 A carroçaria deve ser a escala 1:32.
4.1.2 Não são permitidas quaisquer modificações interiores ou exteriores à carroçaria.
4.1.3 Fabricada em plástico duro
4.1.4 Os veículos devem conservar todos os seus elementos e características em dimensão relativa aos modelos originais.
4.1.5 A carroçaria deve tapar todos os elementos mecânicos (motor, transmissão, cabos, guia) quer na sua vista vertical, quer através de vidros e faróis.
4.1.6 É permitido retirar antenas, escovas de limpa vidros e rectrovisores.
4.1.7 Todos os elementos exteriores e obrigatórios da carroçaria devem ser solidamente colados, de modo a impedir que se soltem durante a prova.
   
4.2- Decoração
  A cor base do veiculo pode ser qualquer uma menos transparente.
   
4.3 Habitaculo
  Original do modelo, sem qualquer modificação ou aligeiramento (não é permitido LEXAN)
   
5- Chassi
5.1 Original do modelo, sem qualquer modificação.
5.2 É interdito qualquer aligeiramento do chassis.
5.3 Suporte do patilhão,original do modelo, é permitido o reforço do suporte patilhão.
5.4 Suporte dos eixos,os originais do chassi sem modificação.
5.5 Patilhão, original da marca
5.6 É interdito o uso de ímanes para alem dos do motor.
5.7 Suspenção, é permitido o uso de suspensões.só podendo ser utilizadas as suspenções do fabricante.
5.8 Chumaceiras, livres, não podem ser coladas.
5.9 Eixos, livres.
   
6- Transmissão
6.1 Mecânico mediante a engrenagem de pinhão e cremalheira. Tração 4*2
6.2 Pinhão, 9D livre marca
6.3 Cremalheira, 27D livre marca
   
7- Rodas
7.1 As 4 rodas devem apoiar apoiar numa superficie plana em posição estatica.
7.2 Pneus, MITTOS, M-011, fornecidos pela pista na quantidade de 2. 
7.3 Jantes, Livres.
7.4 Largura eixos, largura maxima 65 mm.
7.5 Dimensão rodas, diametro minimo 22 mm
   
8- Cabos e Patilhas
  Livres
   
9- Motor
  O motor original do modelo. (NINCO NC-7).
   
10- Pesos e Medidas
10.1 É permitido o uso de lastros. Não e permitido colocar peso no braço basculante da guia.
10.2 O peso maximo por modelo é:
10.3 Protruck aberta - 127 gr.
10.4 Protruck fechada - 121 gr.
10.5 Buggy Schlesser - 116 gr.
   
11- Penalizações
11.1 O não cumprimento do estipulado neste regulamento implica a não aprovação do veiculo aquando das Verificações Tecnicas.
11.2 Manuseamento do carro em parque fechado penalização de 15 voltas
11.3 Manuseamento do carro entre calhas, sem a permissão do DIRECTOR PROVA penalização - 20 voltas.
   
12- Disposições Finais
12.1 Tudo aquilo que não conste neste regulamento não é permitido.
12.3 Tensão da pista 12,5 V
12.4 A inscrição nesta prova significa a plena aceitação por parte do piloto do exposto neste Regulamento.
   
13- Pode ser alterado
12.1 Protruck - eliminar os escapes
12.3 Buggy Schlesser - alterar o recorte do encaixe traseiro, retirar os pneus laterais(suplente).

segunda-feira, 29 de fevereiro de 2016

3H BAJA TT – T1 * NINCO 4 WD

Muito obrigado pela vossa presença.
Já la iam 5 anos que não se brincava a serio com estes carros, foram 3h de muito pó de muitos saltos, saídas, de mete e tira, ai não é na outra e no final saiu vencedor o carro/equipa que esteve melhor, AZISLOT 2 * Jose Raposo, Jose Serrão.