NINCO GT 2014

Chegou ao fim! Sim, é verdade ainda agora acabou e já está a dar vontade de começar tudo outra vez! Mas não pode ser, pois temos mais modelos e categorias para fazer corridas e novos obstáculos irão aparecer.

Mas deste campeonato que lhe apelidamos de estaca ZERO, o recomeçar, o iniciar das provas na nossa casa, depois de muitos problemas, foi brilhante, tivemos 16/17 pilotos passaram pela prova 20 pilotos que durante umas semanas se bateram pelo melhor resultado.

E eles iam aparecendo...

O campeonato, esse foi ganho pelo Francisco Castanho, que dominou as provas todas, deixando sempre os adversários a um bom par de voltas; pelo 2º lugar fiquei eu, com alguns problemas na ultima prova mas foi sem dúvida uma luta espectacular com o Jorge que ficou com no 3º lugar, aparece depois o sempre regular Arlindo, logo seguido pelo Luís Santos, na 6ª posição da geral e primeiro iniciado o Luís Farinha, depois aparece o PEPE RÁPIDO Diogo, sempre muito rápido mas falta-lhe a calma para levar a rapidez com consistência por diante, neste campeonato e como faltou a uma prova ficou mais atrasado na classificação, não fosse isso e teria subido mais uns lugares, assim como o Ricardo 2º iniciado, se não tivesse falhado a primeira prova teríamos uma ainda maior batalha, depois aparece o José Pereira, o Tiago e o Pedro estreantes em absoluto, Júlio e Francisco Lopes, regressados a estas lides, Eduardo, Nuno, Fábio, Carlos, outros estreantes nestas coisas dos carrinhos, todos estes que se iniciaram agora nestas provas demonstraram um bom empenho e desempenho, como demonstram os resultados obtidos. 

Assim podemos pensar que em próximas provas teremos que ter atenção a todos estes novos pilotos, pois vamos ter por ai muitos e novos e bons pilotos para nos fazer frente.

Nesta ultima prova fizemos um encontro dos pilotos que obtiveram um melhor resultado com aqueles que estavam mais atrasados. Uma prova de união onde todos tentaram fazer um melhor resultado e foi muito interessante ver aqueles que tinham sido menos rápidos a querer fazer mais e muito melhor, para não deixar ficar mal o seu mentor.

A vitória foi para a equipa PEPES RÁPIDO-Diogo/Ricardo, aparecendo depois o MEU PRIMEIRO-Arlindo/Pedro, seguido dos SUPER MÁRIO-Francisco/Fábio, logo seguidos dos CALMA FARINHA-Luis Farinha/Tiago, seguido dos FORD SEMPRE FORD-Jorge/Júlio, mais atrás os BOLA NA FRENTE-Nuno/Carlos, depois OS DOM REFILÃO-Fernando/Francisco e para fechar os CALMA MUITA CALMA-Luis Santos/José Pereira.

A prova terminou com a entrega dos troféus pois uma prova tem sempre que ter prémios...
Divirtam-se com a fotografias e vejam bem as figurinhas...

NINCO GT 2014

5ª Prova
Foi mais uma noite cheia de emoções, e com os coraçoes a baterem ate a ultima decima, afastados por 2 voltas ficaram 4 pilotos e dois deles afastados por metros, mas para outros foi tambem uma noite de problemas, no meu carro o motor foi-se, e quando tudo corria bem eis que ele foi-se, o Tiago arrassou uma cremalheira que mais parecia uma polea, o Francisco Lopes saltou o motor, mas como a prova não é feita de problemas na frente la tivemos mais do mesmo Dom Francisco foi-se, e calha a calha la se afastou do Jorge que calmamente se instalou no 2º deixando o 3º para o Ricardo, para a semana vamos ter a 6 e ultima prova deste sempre interessante campeonato,

NINCO GT 2014

4ª Prova
Chegou, viu, quase ganhou.
Pois é o Nuno chegou e na primeira prova que faz arrancou logo um 3ºl a geral e o melhor dos iniciados, deixando os PRÓS cá do sitio a fazer contas de cabeça, e que bela prova ele fez, (Parabéns) muito certinho e com muito poucas saídas; vamos ver o que ele consegue fazer nas próximas; nós esperamos que ele faça ainda melhor, a parte dele tivemos mais duas estreias o Carlos e o Fábio, ainda as voltas com o dedo mas com o tempo também eles vão melhorar.
Nesta prova vimos uma melhoria de grande parte dos pilotos quase todos eles a fazerem mais voltas a prova essa foi ganha mais uma vez pelo Francisco, ficando no 2ºl o Fernando e então o Nuno no 3ºl pelo 4ºl tivemos o Jorge que vez uma grande recuperação melhorando em muito aquilo que tinha feito na ultima prova.
Desta prova e retirando a 1ª manga onde o Nuno impôs o seu andamento as restantes mangas tiveram uma animada luta no caso da 2ª manga so na terceira calha o Diogo consegui afastar-se algumas voltas dos restantes e começando ai a fazer uma maior diferença, na 3ª manga a luta ainda foi mais renhida e na entrada para a ultima calha tínhamos o Jorge e Fernando na mesma volta mais atrás o Arlindo mas com o Luís Santos e o Ricardo a espera de um deslize, o que no Arlindo é muito difícil, não sendo muito rápido é muito certo a andar.
Foi mais uma animada noite, onde desta vez tivemos 17 pilotos com 3 estreias nestas andanças, nesta prova tivemos mais uma alteração mas que se mostrou muito interessante, passamos a ter Director de manga, e assim em cada manga tínhamos um responsável pela mesma onde organizava os pistadores e trocas de calha, fazendo com que estes novos pilotos tivessem mais atentos ao decorrer da prova.
A próxima prova esta marcada para dia 24 Abril, ate la treinei muito a ver se ainda e mais renhida.

Ficha Técnica 4ª Prova
Director Prova - Fernando Duarte
Director 1ª Manga - Tiago Silva
Director 2ª Manga - Ricardo Cardona
Director 3ª Manga - Eduardo Cardona e Luís Farinha

NINCO GT 2014

3ª PROVA
E la chegou a sexta-feira e com ela mais um dia de provas, estiveram a partida 14 pilotos divididos por 2 mangas, na primeira manga tivemos a vitoria do rokie Ricardo que com um bom andamento conseguiu fazer mais 23 voltas que na prova anterior, levando a melhor sobre o Tiago e o Eduardo, mas a semelhança dele todos os outros pilotos melhoraram os andamentos, fazendo um maior numero de voltas, na 2ª manga pois claro a vitoria essa foi para o do costume o Francisco ficando o Fernando pelo 2ºl e o Luis Santos no 3ºl,
Nesta prova o Francisco mais um pouco e fazia um JACKPOT, maior numero de voltas, e melhores tempos em (quase) todas as calhas, só não fez na amarela.
A próxima prova esta marcada para o dia 4 Abril, até lá...

NINCO GT 2014

 Realizou-se a 2ª prova deste maravilhoso campeonato, como já se falou o que se pode alterar nestes carros da Ninco é muito pouco, e por isso mesmo a diferença é feita em pormenores, quer dizer nos dedos de alguns dos pilotos.

Para esta prova contamos com mais uns pilotos que vieram dar ainda mais colorido a prova, pilotos esses que se estão a começar a ambientar a estas provas slotistas e alguns ate deram boa conta do recado, de saudar também o regresso a nossa casa do pequeno Francisco Lopes, a muito tempo que não o víamos esperemos que ele venha para ficar, porque precisamos desta rapaziada.

A prova contou com 2 mangas na primeira correram os iniciados e esta manga foi dominada pelo Ricardo, deixando a 8 voltas o Tiago e o mais atrás o José Pereira, nesta manga e quem estava a dar muito boa conta do recado era o Eduardo que teve de abandonar a prova com 3 calhas feitas, se não fosse esse abandono teríamos certamente uma luta muito interessante pela vitoria da manga; na 2ª manga tínhamos outro iniciado o Luís Farinha que aproveitando uma maior experiência e o andar com os mais rápidos vez uma boa prova melhorando em 10 voltas, alias nesta calha todos melhoraram o numero de voltas tal como os tempos por volta o que demonstra um melhor conhecimento da pista e uma melhor afinação dos modelos, a manga foi ganha pelo Francisco, com o Diogo no 2ºl o Jorge no 3ºl e o Arlindo com um carro alugado a ficar-se pelo 4ºl (que grande prova).

Em relação ao campeonato temos o Francisco no 1ºl seguido do Fernando e do Jorge, nos Iniciados o Luís Farinha vai continuar na frente ja que conta com mais uma prova que os restantes, mas não vai ter uma tarefa fácil para o resto do campeonato.

Para a semana temos mais, então até dia 21 para mais uma noite de SLOT na MELHOR PISTA DE SLOT DO MUNDO E ARREDORES DE SINTRA.

NINCO GT 2014

Voltamos as corridas na nossa casa e penso que não se podia recomeçar de melhor maneira, fomos 8 pilotos, 3 novatos entre eles uma senhora/menina.
Os carros como já anunciado os GT da Ninco, e que bem se portaram, sem terem grandes modificações, ja que só é permitido trocar pneus,eixos,pinhão e cremalheira tudo o resto tem de ser da marca, os carros andaram muito bem.
Quanto a prova e aos pilotos a prova foi ganha pelo Francisco com o Fernando a 10 voltas e o Jorge a 17 logo seguido do Luís Santos e do Arlindo, mais atrás o primeiro iniciado o Luís Farinha, depois o Paulo e a Sara.
Ate a próxima prova dia 14 Março

NINCO GT 2014

Quem será que vai ficar com este bonito troféu..

NINCO GT 2014

Tivemos esta sexta feira o primeiro teste aos GT Ninco, o regulamento estava feito para não complicar e os bolides la se fizeram a pista, depois de algumas horas em treinos em que todos tiveram hipótese de experimentar o novo traçado, e assim la partiram para esta prova treino, e cedo se viu que dificilmente alguém derrubava o Francisco, o Diogo ainda tentou mas ficou com 3 voltas de atraso logo na primeira calha, depois foi um dia cheio de problemas, desde carro a punho tudo complicou e no final o raio do fio do punho partido, depois aparecia o Pedro Reis, o Luís Santos, César e o Arlindo que levou uma maleta cheia de GT(S) a ver qual estava melhor, na próxima corrida ele já o vai ter a bombar, eu tinha ficado de fora entrei na 2ª calha, e tentei perseguir o Francisco mas não era fácil ele estava muito forte, o carro e o dedo muito certo.
Foi uma sexta feira como ja tínhamos saudades,em que a noite terminou la para as tantas, e onde se deu por falta dos MENDOINS, tínhamos as mines mas faltava o resto, na próxima já vamos ter..
Então até dia 28 espero que todos tenham os carros bem afinados....

NINCO GT 2014

Para voltarmos as competições escolhemos os GT Ninco, assim vamos começar na nova casa, nova pista (desenho) onde esperamos se façam grandes competições.

Regulamento em:

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AhpmrUgNY3-ddG5VQXJMb3lnbTJVSkNKeXcwN2tSREE&usp=sharing

Neste campeonato e aquilo que se pode modificar nestes carros é:

* PNEUS FRENTE E TRÁS LIVRES

* EIXOS LIVRES

* CREMALHEIRA LIVRE

* PINHÃO 12 D ou 13D - QUALQUER MARCA

*O motor a utilizar é o NC-5, NC-12,NC-14 do fabricante Ninco.

*As chumaceiras pode-se trocar mas não são permitidas, excentricas rolamentos ou combi.

* O resto original da marca

*A distancia minima do chassis e /ou motor ao solo é de 0,40 mm na frente, 1,2 mm tras ao nivel do eixo