CAMPEONATO BAJAS TT - OVIDRINHOS

CAMPEONATO BAJAS TT

Passamos a divulgar o campeonato de Bajas TT, este campeonato vai integrar as diversas categorias TT.
T1 - Ninco 4 WD
T1 - Ninco 2 WD
Mitsubishi Lancer - Avant Slot
T3 - Prototipos
T5 - Camiões

Para este campeonato vão contar todas as provas, incluindo as provas de 3 Horas, piloto que tiver maior pontuação.
Este campeonato desenrola-se em paralelo com os diversos campeonatos e pretende-se que se encontre o melhor(es) pilotos de Raid.

CAMPEONATO BAJAS TT - T5 CAMIÕES

CAMPEONATO BAJAS TT - T3 PROTOTIPOS

CAMPEONATO BAJAS MITSUBISHI LANCER * AVANT SLOT

CAMPEONATO BAJAS TT - T1 NINCO 2WD

CAMPEONATO BAJAS TT – T1 * NINCO 4 WD

FELIZ NATAL 2015

Aos nossos dos slots, aos mais chegados e aos outros que volta e meia aparecem, para todos o nosso desejo de um Santo e Feliz Natal, com muita alegria e saúde, para continuar a gatilhar e brincar feitos miúdos!
FELIZ NATAL

3H BAJA TT – T1 * NINCO 2 WD

DATA 19/03/2016 - 14 HORAS

Regulamento em:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1rApy4_TUDsfGD4duE0OEtH5gIU5ZrJiZwc78j2Za654/edit?usp=sharing

3H BAJA TT – T1 * NINCO 2 WD
DATA 19/03/2016 - 14 HORAS
1-	Disposições Gerais
	O presente regulamento especifica os requisitos técnicos para o RAID - CLASSE T1 - NINCO 2WD.
2-	Modelos Admitidos
	São admitidos todos os modelos de CLASSE 1-TT do fabricante NINCO.
3-	Prova
3.1	A prova é disputada na pista 4 calhas com diversos tipos de calha.
3.2	A prova tem a duração de 3 horas, distribuida por 22 minutos calha, sendo que cada calha é percorrida 2 vezes.
3.3	A prova tem um custo de 20€.
3.4	A prova esta limitada a 6 equipas, que podem ser compostas de 2 a 6 elementos.
3.5	A prova tem o inicio marcado para as 14,00 H.
3.6	Treinos livres a partir das 9 horas, as 10H e alterado sentido de pista.
3.7	Montagem de pneus das 11 as 12,30H, os carros tem que ser entregues ate as 12,45H.
3.8	A ordem de calhas sera 1 - 3 - 4 - 2 - NEGRA
4.1-	Carroçaria
4.1-	Carroçaria
4.1.1	A carroçaria deve ser a escala 1:32.
4.1.2	Não são permitidas quaisquer modificações interiores ou exteriores à carroçaria.
4.1.3	Fabricada em plástico duro
4.1.4	Os veículos devem conservar todos os seus elementos e características em dimensão relativa aos modelos originais.
4.1.5	A carroçaria deve tapar todos os elementos mecânicos (motor, transmissão, cabos, guia) quer na sua vista vertical, quer através de vidros e faróis.
4.1.6	É permitido retirar antenas, escovas de limpa vidros e rectrovisores.
4.1.7	Todos os elementos exteriores e obrigatórios da carroçaria devem ser solidamente colados, de modo a impedir que se soltem durante a prova.
4.2-	Decoração
	A cor base do veiculo pode ser qualquer uma menos transparente.
4.3	Habitaculo
	Original do modelo, sem qualquer modificação ou aligeiramento (não é permitido LEXAN)
5-	Chassi
5.1	Original do modelo, sem qualquer modificação.
5.2	É interdito qualquer aligeiramento do chassis.
5.3	Suporte do patilhão,original do modelo, é permitido o reforço do suporte patilhão.
5.4	Suporte dos eixos,os originais do chassi sem modificação.
5.5	Patilhão, original da marca
5.6	É interdito o uso de ímanes para alem dos do motor.
5.7	Suspenção, é permitido o uso de suspensões.só podendo ser utilizadas as suspenções do fabricante.
5.8	Chumaceiras, livres, não podem ser coladas.
5.9	Eixos, livres.
6-	Transmissão
6.1	Mecânico mediante a engrenagem de pinhão e cremalheira. Tração 4*2
6.2	Pinhão, 9D livre marca
6.3	Cremalheira, 27D livre marca
7-	Rodas
7.1	As 4 rodas devem apoiar apoiar numa superficie plana em posição estatica.
7.2	Pneus, MITTOS, M-011, fornecidos pela pista na quantidade de 2.
7.3	Jantes, Livres.
7.4	Largura eixos, largura maxima 65 mm.
7.5	Dimensão rodas, diametro minimo 22 mm
8-	Cabos e Patilhas
	Livres
9-	Motor
	O motor original do modelo. (NINCO NC-7).
10-	Pesos e Medidas
10.1	É permitido o uso de lastros. Não e permitido colocar peso no braço basculante da guia.
10.2	O peso maximo por modelo é:
10.3	Protruck aberta - 127 gr.
10.4	Protruck fechada - 121 gr.
10.5	Buggy Schlesser - 116 gr.
11-	Penalizações
11.1	O não cumprimento do estipulado neste regulamento implica a não aprovação do veiculo aquando das Verificações Tecnicas.
11.2	Manuseamento do carro em parque fechado penalização de 15 voltas
11.3	Manuseamento do carro entre calhas, sem a permissão do DIRECTOR PROVA penalização - 20 voltas.
12-	Disposições Finais
12.1	Tudo aquilo que não conste neste regulamento não é permitido.
12.3	Tensão da pista 12,5 V
12.4	A inscrição nesta prova significa a plena aceitação por parte do piloto do exposto neste Regulamento.
13-	Pode ser alterado
12.1	Protruck - eliminar os escapes
12.3	Buggy Schlesser - alterar o recorte do encaixe traseiro, retirar os pneus laterais(suplente).

3H BAJA TT – T1 * NINCO 4 WD

DATA 27/02/2016 - 14 HORAS

3H BAJA TT – T1 * NINCO 4 WD
DATA 27/02/2016 - 14 HORAS
1-	Disposições Gerais
	O presente regulamento especifica os requisitos técnicos para o RAID - CLASSE T1 - NINCO 4WD.
2-	Modelos Admitidos
	São admitidos todos os modelos de CLASSE 1-TT do fabricante NINCO.
3-	Prova
3.1	A prova é disputada na pista 4 calhas com diversos tipos de calha.
3.2	A prova tem a duração de 3 horas, distribuida por 22 minutos calha, sendo que cada calha é percorrida 2 vezes.
3.3	A prova tem um custo de 25€.
3.4	A prova esta limitada a 8 equipas, que podem ser compostas de 2 a 6 elementos.
3.5	A prova tem o inicio marcado para as 14,00 H.
3.6	Treinos livres a partir das 9 horas
3.7	Montagem de motores e pneus das 11 as 13 H
4.1-	Carroçaria
4.1-	Carroçaria
4.1.1	A carroçaria deve ser a escala 1:32.
4.1.2	Não são permitidas quaisquer modificações interiores ou exteriores à carroçaria.
4.1.3	Fabricada em plástico duro
4.1.4	Os veículos devem conservar todos os seus elementos e características em dimensão relativa aos modelos originais.
4.1.5	A carroçaria deve tapar todos os elementos mecânicos (motor, transmissão, cabos, guia) quer na sua vista vertical, quer através de vidros e faróis.
4.1.6	É permitido retirar antenas, escovas de limpa vidros e rectrovisores.
4.1.7	Todos os elementos exteriores e obrigatórios da carroçaria devem ser solidamente colados, de modo a impedir que se soltem durante a prova.
4.2-	Decoração
	A cor base do veiculo pode ser qualquer uma menos transparente.
4.3	Habitaculo
	Original do modelo, sem qualquer modificação ou aligeiramento (não é permitido LEXAN)
5-	Chassi
5.1	Original do modelo, sem qualquer modificação.
5.2	É interdito qualquer aligeiramento do chassis.
5.3	Suporte do patilhão,original do modelo, é permitido o reforço do suporte patilhão.
5.4	Suporte dos eixos,os originais do chassi sem modificação.
5.5	Patilhão, original da marca
5.6	É interdito o uso de ímanes para alem dos do motor.
5.7	Suspenção, é permitido o uso de suspensões.só podendo ser utilizadas as suspenções do fabricante.
5.8	Chumaceiras, livres, não podem ser coladas.
5.9	Eixos, livres.
6-	Transmissão
6.1	Mecânico mediante a engrenagem de pinhão e cremalheira. Tração 4*4
6.2	Pinhão, 9D livre marca
6.3	Cremalheira, 27D livre marca
6.4	Polis e Correias, livres não podem ser dentadas, pode-se utilizar 1 ou 2 correias.
7-	Rodas
7.1	As 4 rodas devem apoiar apoiar numa superficie plana em posição estatica.
7.2	Pneus, MITTOS, fornecidos pela pista na quantidade de 4.
7.3	Jantes, Livres.
7.4	Largura eixos, largura maxima 65 mm.
7.5	Dimensão rodas, diametro minimo 22 mm
8-	Cabos e Patilhas
	Livres
9-	Motor
	O motor original do modelo. (NINCO NC-7) cedido pela organização, e para ser devolvido no final da prova, pelo que so pode ser colado com cola quente, fita, ou então fixo pelos parafusos.
10-	Pesos e Medidas
10.1	É permitido o uso de lastros. Não e permitido colocar peso no braço basculante da guia.
10.2	O peso maximo por modelo é:
10.2.1	Mitsubishi Pagero - 119 gr.
10.2.2	Mitsubishi Pagero Evo - 118 gr.
10.2.3	BMW X5 - 118 gr.
10.2.4	VW Touareg - 118 gr.
10.2.5	Bowler - 117 gr.
10.2.6	Hummer - 145 gr.
11-	Penalizações
11.1	O não cumprimento do estipulado neste regulamento implica a não aprovação do veiculo aquando das Verificações Tecnicas.
11.2	Manuseamento do carro em parque fechado penalização de 15 voltas
11.3	Manuseamento do carro entre calhas, sem a permissão do DIRECTOR PROVA penalização - 20 voltas.
12-	Disposições Finais
12.1	Tudo aquilo que não conste neste regulamento não é permitido.
12.3	Tensão da pista 12,5 V
12.4	A inscrição nesta prova significa a plena aceitação por parte do piloto do exposto neste Regulamento.

RALLY RAID PORSCHE 911

Prova 1

GRUPO 5 - BY SIDEWAYS - 2016

Atenção a alteração de datas e de algumas regras.

Ranking Pilotos 2015

Chegou ao final a época 2015.

Nesta época que agora termina tivemos a chegada de novos valores o Rafael, Miguel, outros tivemos que desistiram do SLOT, e outros que participaram em algumas provas, deixo o registo das provas.

O muito obrigado a todos os participantes, espero que 2016 seja ainda melhor, tudo vamos fazer para que assim seja.

GT 3 - 2015

6ª PROVA e ultima

Tal como se pensava a luta ia ser travada ate ao ultimo metro, neste caso ate a ultima calha, a vitoria caiu para o Rafael que assim leva o campeonato, no 2ºL eu e pelo 3ºL o Luis Farinha, nesta prova tivemos um super Pedro Rodrigues não tendo sido a prova onde andou mais voltas parece-me que foi onde saiu menos vezes.

O campeonato foi ganho pelo Rafael.

Le Mans Classic Interpistas 2015/2016

3ª Prova - Bela Vista Slot Clube

foi um fim de semana carregado de slot, havia 42 pilotos, distribuídos pelas três classes em disputa: 31 modelos para a Classe Históricos, 23 modelos para a Classe 1 e 18 para a Classe 2, o que iria dar um dia de muito slot.
As primeiras maquinas a ir para a pista foram os historicos com uma grelha invejavel, carros lindos, e muito poucas decorações repetidas.
As nossas prestações.

Historicos:
6 * Fernando Duarte Ovidrinhos Ferrari 250 LM
9 * Luis Farinha Ovidrinhos Ferrari 250 LM
11 * Luis Santos Ovidrinhos Ferrari 250 LM

A classificação no campeonato.
6 * Fernando Duarte
8 * Luis Santos
9 * Luis Farinha
29 * Pedro Santos

2 * Ovidrinhos Slotcar

Classe 1:
6 * Fernando Duarte
9 * Luis Farinha

A classificação no campeonato.
4 * Fernando Duarte
5 * Luis Farinha

3 * Ovidrinhos Slotcar

Classe 2:

12 * Rafael Cunha
14 * Francisco Castanho
15 * Luis Santos

A classificação no campeonato.

8 * Francisco Castanho
9 * Luis Santos
10 * Rafael Cunha

3 * Ovidrinhos Slotcar