| 3H BAJA TT – T1 * NINCO 2 WD |
| DATA 19/03/2016 - 14 HORAS |
| 1- |
Disposições Gerais |
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O
presente regulamento especifica os requisitos técnicos para o RAID - CLASSE T1 - NINCO 2WD. |
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| 2- |
Modelos Admitidos |
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São admitidos todos
os modelos de CLASSE 1-TT do
fabricante NINCO. |
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| 3- |
Prova |
| 3.1 |
A
prova é disputada na pista 4 calhas com diversos tipos de calha. |
| 3.2 |
A
prova tem a duração de 3 horas, distribuida por 22 minutos calha, sendo que
cada calha é percorrida 2 vezes. |
| 3.3 |
A
prova tem um custo de 20€. |
| 3.4 |
A prova esta limitada
a 6 equipas, que podem ser compostas de 2 a 6 elementos. |
| 3.5 |
A prova tem o inicio
marcado para as 14,00 H. |
| 3.6 |
Treinos livres a
partir das 9 horas, as 10H e alterado sentido de pista. |
| 3.7 |
Montagem de pneus das
11 as 12,30H, os carros tem que ser entregues ate as 12,45H. |
| 3.8 |
A ordem de calhas
sera 1 - 3 - 4 - 2 - NEGRA |
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| 4.1- |
Carroçaria |
| 4.1- |
Carroçaria |
| 4.1.1 |
A carroçaria deve ser
a escala 1:32. |
| 4.1.2 |
Não são permitidas
quaisquer modificações interiores ou exteriores à carroçaria. |
| 4.1.3 |
Fabricada em plástico
duro |
| 4.1.4 |
Os
veículos devem conservar todos os seus elementos e características em
dimensão relativa aos modelos originais. |
| 4.1.5 |
A
carroçaria deve tapar todos os elementos mecânicos (motor, transmissão,
cabos, guia) quer na sua vista vertical, quer através de vidros e faróis. |
| 4.1.6 |
É permitido retirar
antenas, escovas de limpa vidros e rectrovisores. |
| 4.1.7 |
Todos
os elementos exteriores e obrigatórios da carroçaria devem ser solidamente
colados, de modo a impedir que se soltem durante a prova. |
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| 4.2- |
Decoração |
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A cor base do veiculo
pode ser qualquer uma menos transparente. |
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| 4.3 |
Habitaculo |
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Original do modelo,
sem qualquer modificação ou aligeiramento (não é
permitido LEXAN) |
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| 5- |
Chassi |
| 5.1 |
Original do modelo, sem qualquer modificação. |
| 5.2 |
É interdito qualquer
aligeiramento do chassis. |
| 5.3 |
Suporte do patilhão,original do
modelo, é permitido o reforço do suporte patilhão. |
| 5.4 |
Suporte dos eixos,os originais do
chassi sem modificação. |
| 5.5 |
Patilhão, original da marca |
| 5.6 |
É interdito o uso de
ímanes para alem dos do motor. |
| 5.7 |
Suspenção, é permitido o uso de
suspensões.só podendo ser utilizadas as suspenções do fabricante. |
| 5.8 |
Chumaceiras, livres, não podem ser
coladas. |
| 5.9 |
Eixos, livres. |
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| 6- |
Transmissão |
| 6.1 |
Mecânico mediante a
engrenagem de pinhão e cremalheira. Tração 4*2 |
| 6.2 |
Pinhão, 9D livre marca |
| 6.3 |
Cremalheira, 27D livre marca |
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| 7- |
Rodas |
| 7.1 |
As 4 rodas devem
apoiar apoiar numa superficie plana em posição estatica. |
| 7.2 |
Pneus, MITTOS, M-011, fornecidos
pela pista na quantidade de 2. |
| 7.3 |
Jantes, Livres. |
| 7.4 |
Largura eixos, largura maxima 65 mm. |
| 7.5 |
Dimensão rodas, diametro minimo 22
mm |
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| 8- |
Cabos e Patilhas |
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Livres |
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| 9- |
Motor |
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O
motor original do modelo. (NINCO NC-7). |
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| 10- |
Pesos e Medidas |
| 10.1 |
É permitido o uso de
lastros. Não e permitido colocar peso no braço basculante da guia. |
| 10.2 |
O
peso maximo por modelo é: |
| 10.3 |
Protruck aberta - 127
gr. |
| 10.4 |
Protruck fechada -
121 gr. |
| 10.5 |
Buggy Schlesser - 116
gr. |
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| 11- |
Penalizações |
| 11.1 |
O
não cumprimento do estipulado neste regulamento implica a não aprovação do
veiculo aquando das Verificações Tecnicas. |
| 11.2 |
Manuseamento do carro
em parque fechado penalização de 15 voltas |
| 11.3 |
Manuseamento do carro entre calhas, sem a permissão do DIRECTOR
PROVA penalização - 20 voltas. |
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| 12- |
Disposições Finais |
| 12.1 |
Tudo aquilo que não
conste neste regulamento não é permitido. |
| 12.3 |
Tensão da pista 12,5
V |
| 12.4 |
A
inscrição nesta prova significa a plena aceitação por parte do piloto do
exposto neste Regulamento. |
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| 13- |
Pode ser alterado |
| 12.1 |
Protruck - eliminar
os escapes |
| 12.3 |
Buggy Schlesser -
alterar o recorte do encaixe traseiro, retirar os pneus laterais(suplente). |
