GRUPO 5 - BY SIDEWAYS - 2016

GT 3 - 2015

4ª PROVA
Grande estreia do Pagani Zonda, viu experimentou e ganhou, o piloto so teve que levar o carro ate a linha final, assim eu faço o 1ºL, seguido do Luis Farinha, no 3ºL o Rafael.
A pole foi feita pela Dom Rafa, que bem prometeu,na prova faço a melhor volta e bati por agora o maior numero de voltas ( por metros ) mas foi.

3H RALLY/RAID PORSCHE 911

Regulamento tambem pode ser visto em:
https://drive.google.com/file/d/0BxpmrUgNY3-dRm1Ecm10YnVacEk/view?usp=sharing

3 HORAS RALLY/RAID - PORSCHE 911 - NINCO
DATA 23/01/2016 - 14 HORAS
1.	Disposições Gerais
	O presente regulamento especifica os requisitos técnicos para o 3 HORAS RALLY/RAID - PORSCHE 911 - NINCO  2WD.
2.	Modelos Admitidos
	São admitidos todos os modelos de PORSCHE 911 do fabricante NINCO.
3.	Prova
3.1	A prova é disputada em pista Ninco de 4 calhas com diversos tipos de piso.
3.2	A prova tem a duração de 3 horas, distribuida por 22 minutos calha, sendo que cada calha é percorrida 2 vezes.
3.3	A prova tem um custo de 20€.
3.4	A prova está limitada a 7 equipas, que podem ser compostas de 2 a 6 elementos.
3.5	A prova tem o inicio marcado para as 14,00 H.
3.6	Treinos livres a partir das 9 horas.
3.7	Montagem de motores e pneus das 11 as 13 H.
3.8.	A distribuição das equipas pelas calhas de saída será feita mediante sorteio.
4.	Carroçaria
4.1.	A carroçaria deve ser a escala 1:32.
4.2.	Não são permitidas quaisquer modificações interiores ou exteriores à carroçaria.
4.3.	Fabricada em plástico duro
4.4.	Os veículos devem conservar todos os seus elementos e características em dimensão relativa aos modelos originais.
4.5.	A carroçaria deve tapar todos os elementos mecânicos (motor, transmissão, cabos, guia) quer na sua vista vertical, quer através de vidros e faróis.
4.6.	É permitido retirar antenas, escovas de limpa vidros e rectrovisores.
4.7.	Todos os elementos exteriores e obrigatórios da carroçaria devem ser solidamente colados, de modo a impedir que se soltem durante a prova.
4.8.	A cor base do veiculo pode ser qualquer uma menos transparente.
4.9.	O modelo deve apresentar o habitáculo de origem, sem modificações ou aligeiramentos. É interdita a utilização de habitáculos em lexan ou material similar.
5.	Chassi
5.1.	Original do modelo, sem qualquer modificação.
5.2.	É interdito qualquer aligeiramento do chassis.
5.3.	Suporte do patilhão,original do modelo, é permitido o reforço do suporte patilhão.
5.4.	Suporte dos eixos,os originais do chassi sem modificação.
5.5.	Patilhão, original da marca
5.6.	É interdito o uso de ímanes para alem dos do motor.
5.7.	Suspenção, é permitido o uso de suspensões.só podendo ser utilizadas as suspenções do fabricante.
5.8.	Chumaceiras, livres, não podem ser coladas.
5.9.	Eixos, livres.
6.	Transmissão
6.1.	Mecânico mediante a engrenagem de pinhão e cremalheira. Tração 2*4
6.2.	Pinhão, 9D livre marca
6.3.	Cremalheira, 27D livre marca
7.	Rodas
7.1.	As 4 rodas devem apoiar apoiar numa superficie plana em posição estatica.
7.2.	Pneus, MITTOS e dados pela pista na quantidade de 2 (1par).
7.3.	Jantes, Livres.
8.	Cabos e Patilhas
8.1.	Livres
9.	Motor
9.1.	O motor original do modelo. (NINCO NC-5) e cedido pela organização para a prova, sendo devolvido no final.
9.2.	O motor pode ser colado com cola quente, fita cola, não se pode retirar a cinta identificativa do motor.
10.	Pesos e Medidas
10.1	É permitido o uso de lastros.
11.	Penalizações
11.1.	O não cumprimento do estipulado neste regulamento implica a não aprovação do veiculo aquando das Verificações Técnicas.
11.2.	Manuseamento do carro em parque fechado terá uma penalização de 15 voltas
11.3.	Manuseamento do carro entre calhas, sem a permissão do DIRETOR PROVA terá uma penalização de 20 voltas.
12.	Disposições Finais
12.1.	Tudo aquilo que não conste neste regulamento não é permitido.
12.2.	Tensão da pista 12,5 V
12.3.	A inscrição nesta prova significa a plena aceitação por parte do piloto do exposto neste Regulamento.

3H RAID-MITSUBISHI LANCER AVANT SLOT

3H BAJA TT T1 NINCO