NINCO GT 2014

Quem será que vai ficar com este bonito troféu..

NINCO GT 2014

Tivemos esta sexta feira o primeiro teste aos GT Ninco, o regulamento estava feito para não complicar e os bolides la se fizeram a pista, depois de algumas horas em treinos em que todos tiveram hipótese de experimentar o novo traçado, e assim la partiram para esta prova treino, e cedo se viu que dificilmente alguém derrubava o Francisco, o Diogo ainda tentou mas ficou com 3 voltas de atraso logo na primeira calha, depois foi um dia cheio de problemas, desde carro a punho tudo complicou e no final o raio do fio do punho partido, depois aparecia o Pedro Reis, o Luís Santos, César e o Arlindo que levou uma maleta cheia de GT(S) a ver qual estava melhor, na próxima corrida ele já o vai ter a bombar, eu tinha ficado de fora entrei na 2ª calha, e tentei perseguir o Francisco mas não era fácil ele estava muito forte, o carro e o dedo muito certo.
Foi uma sexta feira como ja tínhamos saudades,em que a noite terminou la para as tantas, e onde se deu por falta dos MENDOINS, tínhamos as mines mas faltava o resto, na próxima já vamos ter..
Então até dia 28 espero que todos tenham os carros bem afinados....

NINCO GT 2014

Para voltarmos as competições escolhemos os GT Ninco, assim vamos começar na nova casa, nova pista (desenho) onde esperamos se façam grandes competições.

Regulamento em:

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AhpmrUgNY3-ddG5VQXJMb3lnbTJVSkNKeXcwN2tSREE&usp=sharing

Neste campeonato e aquilo que se pode modificar nestes carros é:

* PNEUS FRENTE E TRÁS LIVRES

* EIXOS LIVRES

* CREMALHEIRA LIVRE

* PINHÃO 12 D ou 13D - QUALQUER MARCA

*O motor a utilizar é o NC-5, NC-12,NC-14 do fabricante Ninco.

*As chumaceiras pode-se trocar mas não são permitidas, excentricas rolamentos ou combi.

* O resto original da marca

*A distancia minima do chassis e /ou motor ao solo é de 0,40 mm na frente, 1,2 mm tras ao nivel do eixo

CAMPEONATO INTERPISTAS GRUPO C

PROVA 5

Realizou-se, na sexta-feira, dia 7 de Fevereiro, a quinta prova do Campeonato InterPistas Grupo C. A equipa AESlot Racing assegurou novamente a primeira posição e apresenta-se já como principal candidata ao título. Em segundo lugar ficou uma surpreendente Adrenaline Team 2 que, com uma equipa formada no momento e composta por Raul Guerreiro e Arlindo Barbosa, conseguiu impor-se aos pilotos do AESlot Motorsport. Na quarta posição ficou a Adrenaline Team 1. Notou-se a falta das duas equipas da Ovidrinhos Slotcar, ambas a braços com problemas inadiáveis.

Resultados e fotos já disponíveis nos separadores próprios.

A próxima prova realizar-se-á apenas a 30 de Maio, facto de resulta do ajuste de calendário que foi necessário fazer no início deste ano, nas novas instalações da Ovidrinhos Slotcar.