GRUPO 5 - BY SIDEWAYS

E como a semana tem mais dias, vamos começar a fazer umas provas a segunda feira, para isso vamos arrancar com os modelos Grupo 5 da Sideways, vão ser provas de 5 minutos ja que no dia seguinte e dia de trabalho, as provas começam as 22 horas com os carros a serem entregues ate as 21.45h.
Nestes modelos vamos utilizar o modelo praticamente de caixa,
 Pode ser trocado:
-Motor - 21.500 rpm
-Pneus ou capas rodas frente
-Cremalheira Livre

Não pode ser alterado:
-Bancada - original, só pode utilizar o suporte de eixo original (altura 0)
-Jantes originais 17

Pneus traseiros:
-SC-4740 - fornecidos pela organização, e que depois da prova ficam a guarda desta.

Mais informação em breve.

LE MANS SERIES 2014

Ja esta disponível o regulamento para mais este campeonato, vão ser 6 provas + warm-up.

Regulamento em:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/11_nFmAEMpQKGbalHB9UfZIX-MLzrqSJQg9i4iIiQ0zc/edit#gid=1401389024

Campeonato Le Mans Classic Interpistas 2014/2015

Esclarecimento nº3

Caríssimos interessados em participar neste campeonato. Após algumas solicitações de interessados em participar no Campeonato Le Mans Classic Interpistas 2014/2015 informamos que a seguinte informação é a actualizada:

Os valores de inscrição no Campeonato serão os seguintes:

Pilotos – 3 aérios por classe até dia 30 de Agosto de 2014-07-08
- 5 aérios por classe após dia 30 de Agosto de 2014-07-08

Escuderias – 3 aérios por classe até dia 30 de Agosto de 2014-07-08
- 5 aérios por classe após dia 30 de Agosto de 2014-07-08

As inscrições só serão consideradas válidas após a recepção do comprovativo de pagamento recebido no email 2014lemansclassic@gmail.com.

O NIB para pagamento deverá ser o seguinte: 0023 0000 00139623062 94.
Informamos também que no dia 30 de Agosto de 2014 haverá uma prova extra para aferição e homologação voluntária dos carros participantes no Campeonato Le Mans Classic Interpistas 2014/2015.

A prova será realizada na Slot Model Racing na Beloura com início às 14:00. Para esta prova o regulamento será o do Campeonato Le Mans Classic Interpistas 2014/2015.

A prova a realizar será agrupada por 2 grupos. Os carros Históricos e Classe 1 num grupo e a Classe 2 noutro grupo. Haverá para cada grupo um parque fechado que encerrará 1 hora antes do começo da prova respectiva. Para verificações haverá disponível 1:30, pelo que os concorrentes poderão apresentar os carros para verificações/homologações 2:30 antes do início de cada prova. A responsabilidade de apresentação de cada carro para verificação/homologação será de cada concorrente.

Os carros serão apresentados abertos para verificação/homologação, sendo depois fechados pelos concorrentes no espaço disponível para o efeito. Os carros depois de verificados/homologados receberão um selo da organização no chassis, na carroçaria e no motor. O selo na carroçaria será colocada no interior da mesma, no chassis e no motor será na parte inferior dos mesmos. Sempre que seja necessário substituir um dos elementos selados o concorrente deverá submeter para verificação/homologação o elemento em questão que será selado de novo. Após este processo os carros serão colocados no parque fechado pela organização.

Não haverá qualificações e “warm-up”. A ordem de participação em cada prova será definida pela ordem de inscrição na prova para o email oficial da competição até à quarta-feira anterior à prova, 27 de Agosto de 2014. Após essa data, a organização definirá por que ordem cada concorrente não inscrito na prova, dentro do tempo definido, irá participar na prova em questão.

Boas férias para todos!

Pela Organização. 

CAMPEONATO CLÁSSICOS 2014

3ªProva

Ele tinha prometido, aquando da 2 prova o Arlindo esteve muito perto de conseguir a vitoria mas a pressão traiu-o e ele não conseguiu la chegar, desta vez foi diferente uma manga de cortar a respiração e todos desde pilotos a pistadores todos contribuíram para uma prova espectacular com um final de cortar a respiração, na entrada para a ultima calha a diferença era +/- 5 metros o Arlindo ia para a calha vermelha (mais acessível) o Garret ia para a calha amarela (mais difícil) mas como o Garret era mais rápido podia compensar essa diferença, e durante um grande numero de voltas eles andaram lado a lado ate que um deslize do Garret deixou-o um pouco atrasado, dai para diante o Arlindo foi controlando a prova e acabou com 13 metros de vantagem, pelo 3ºl tivemos o Luis P.Paula.
Na 2 manga tivemos a melhor corrida do ano, com um conjunto de pilotos diferentes do habitual, houve risada e disparates de principio ao fim, com uns a andarem ou tentarem andar rápido mas que no meio daquela confusão era praticamente impossível (para mim que corria nesta manga e tentava roubar o lugar aos 3 primeiros foi difícil, muito difícil conter o riso deste conjunto de pilotos) mas foi uma manga espectacular, eu acabei por ficar a uns metros do terceiro lugar, tivemos ainda o regresso do Pedro (desculpa,desculpa) Rodrigues que já uns tempos andava afastado da nossa casa, Bem Vindo.



No campeonato o Arlindo lidera, seguido do Garret, e do Jorge.
Então ate dia 1 Agosto para a 4 prova que se deseja ser igual ou melhor....ainda......

ResisTejo Endurance Series 2014

Já está tudo pronto para a próxima edição, a sétima, do ResisTejo Endurance Series.

O Campeonato terá o seu início a 25 de Outubro de 2014 e terminará em Maio de 2015.

Os modelos escolhidos para esta edição são os Grupo C da Slot.it.

Os Regulamentos Desportivo e Técnico já estão disponíveis para consulta e as equipas podem começar com antecedência a sua preparação.

Como principal novidade temos a realização de duas provas nocturnas.

O Campeonato continuará com o apoio da Dilazo a quem se juntam dois dos mais importantes fabricantes de carros e material de slot: Slot.it e Scaleauto

REGULAMENTO DESPORTIVO:

https://drive.google.com/file/d/0B5Lg8P0BFIqHR3Z3VnFpTE1kWDA/edit?usp=sharing

REGULAMENTO TECNICO:

https://drive.google.com/file/d/0B5Lg8P0BFIqHaGRWb1ZuczhfQTg/edit?usp=sharing

SCALEAUTO GT ENDURANCE SERIES 2014

Ja estão definidas as datas bem como regulamentos para este campeonato, esta prova vai desenrolar-se em calha Ninco e nela participam as pistas.

Se tu queres participar inscreve-te ja, não te esqueças que esta reservado a 8 equipas....

Regulamento Tecnico:

https://docs.google.com/document/d/1oGtIHcVsGiouVva0zqhmPybfBm6EkWxM5FBRN8JPvSo/edit?usp=sharing

Regulamento desportivo:

https://docs.google.com/document/d/10uwt_IdZ_2813TxFNrvzuiZWLdnxdFEh5rID1QK1T1g/edit?usp=sharing

CAMPEONATO CLÁSSICOS 2014

2ª PROVA
E o vencedor desta fez foi o Diogo que por alguns metros levou a melhor sobre o Francisco e uma volta sobre o Arlindo que com pressão de ter que fazer mais uns metros não resistiu.
Desta prova fica as poucas voltas feitas pelos primeiros classificados que na prova anterior tinha chegado as 300 voltas e desta vez fizeram menos 8 voltas, as condições atmosféricas devem ter sido as causadoras deste problema já que havia um enorme calor/humidade.



Pelas contas do campeonato temos o Francisco a liderar, seguido pelos manos Noel, depois aparece o Rui (zecadegas) Garret, Arlindo e o Pedro.
Então ate a próxima sexta feira 25-07-2014 para mais uma jornada....