Campeonato GT 2013

Com vista a preparação do próximo campeonato interpistas e no sentido de captar alguns pilotos que não participam no interpistas vamos fazer este campeonato, os regulamentos são iguais excepto no que se refere ao motor que abrimos opção a um motor com as mesmas rotações.
Sendo assim podes marcar as noites de sexta feira para mais esta prova.

Regulamento:

https://docs.google.com/file/d/0BxpmrUgNY3-dUmVPZjNrZ0Y3dDA/edit

Resistejo 2012

E la fomos nós para a 3ª prova, desta vez tivemos de emprestar um piloto, a equipa 2, e assim la corremos 2 em cada equipa, na Ovidrinhos 1 eu mais o Francisco na Ovidrinhos 2 o Arlindo mais o Paulo Ventura.
A prova foi mais uma lição, arranja-se o carro, mexe-se daqui e dali mas não esta fácil  a coisa custa a funcionar, para a prova do SCCL vou experimentar uma nova formula de afinar o carro, antes de ir para lá passo pelas traseiras do Santa Maria lado morgue a ver se esta la algum dedo mais afiado que o meu, pode ser que com 6 dedos eu me safe.
Deixando as graçolas de parte, foi mais um dia de aprendizagem, é fantástico ver alguns carros a andar, parece que estão todos iguais mas na verdade existem pequenos detalhes que fazem uma grande diferença, depois temos os dedos o jeito de alguns e a falta de jeito de outros, tirando isso foi mais um dia bem passado desta vez na casa do Luís Guerreiro, para ele e família um obrigado.
Tive pena de não ficar para mais tarde, para ver a manga dos campeões, até por sinal sai a pressa sem quase cumprimentar nem me despedir mas foi um sábado atípico, até tive convidados indesejados (amigos do alheio/ gatunos/ladrões) em minha casa que deixaram a família transtornada.

Para os vencedores (Team RGP Kaizen) os nossos parabéns, bem como para Adrenaline 2, que se vingou dos azares das provas anteriores tirando um excelente 2ºl depois o SCCL Sport que faz um 3ºl, os azarados do dia SMR3
De salientar que esta prova voltou a ter transmissão directa pela Internet.


Classificação da prova:

Classificação Campeonato:

Texto Resistejo in Facebook

O circuito da Adrenaline Slot Racing assistiu a mais uma prova de antologia, recheada de emoção, com equipas que revelaram excelentes performances e outras a quem o azar bateu à porta. No final, ganhou o Campeonato deste ano que se continua a mostrar muito competitivo.
A primeira manga foi dominada pelos pilotos da casa com as três equipas da Adrenaline a terminarem com prestações dignas de registo. As 1265 voltas realizadas pela Adrenaline Team 1, afirmavam-se como a referência a bater para as equipas que iriam correr na manga da noite. A equipa Junior da Slot Model Racing continua a mostrar uma evolução muito boa e brevemente irá “mostrar serviço”.
A segunda manga viu a equipa Team RGP Kaizen levar a melhor sobre os seus adversários, averbando uma importante vitória sobre os seus mais diretos adversários. De facto, os comandantes do Campeonato até agora, Slot Model Racing 1, foram os azarados da noite, perdendo muitas voltas em virtude de um fio de alimentação partido. Quem, sem grandes surpresas, acabou por realizar uma prova muito consistente foram as equipas SCCL Sport, que terminou num excelente terceiro posto, e Slot Model Racing 2, que terminou em quarto, a muito poucas voltas. A luta da noite foi protagonizada pelas equipas Slot Arrábida, AESlot Racing e SCCL Racing que terminaram separados por um metro, as duas primeiras, e uma volta a terceira. Foi uma batalha digna de ser seguida mesmo até ao final da prova.
O resultado final desta prova, com equipas até agora pior classificadas a ocuparem lugares cimeiros, veio dar grandes mexidas na classificação geral, que necessita de uma observação mais cuidada.
A próxima prova realizar-se-á no Slot Car Clube de Lisboa, a 9 de Fevereiro, e será a última disputada em piso Carrera.
Mais uma vez o ambiente foi de sã confraternização, optando muitos dos pilotos que correram na primeira manga por ficar durante a segunda, seguindo com atenção a prova.
Especiais agradecimentos aos responsáveis da Adrenaline pela excelente receção aos pilotos e elementos da Organização e, mais uma vez, ao Carlos Ferrari pelo apoio e por continuar a ser o nosso fotógrafo oficial.
Uma nota final para o facto de, à semelhança da prova do campeonato anterior, esta também ter sido totalmente transmitida via Internet para todo o mundo e, podemos assegurar, que houve interessados dos mais variados lugares a seguir e a comentar a prova.

CAMPEONATO INTERPISTAS GT 2013

Ja esta nos preparativos o próximo campeonato Interpistas, vai ser um Campeonato de GT aberto a todos tipos de carroçarias,e dos diversos construtores de slot, com configurações anglewinder e inline, para este campeonato podes usar qualquer tipo de pneus ou mesmo espumas, no que respeita as configurações elas são livres para inline e tem configuração obrigatória para anglewinder, mas para isso passa os olhos pelo regulamento.

Regulamento:

https://docs.google.com/document/d/13XTDinDlpK1lWHhNAGcNXWEF5k9_gs1l5nUljRrOEJo/edit

Trofeu Grupo B

Tivemos esta sexta feira a 3ª prova deste troféu e contamos com 10 pilotos, a pista desta vez foi a 4 calhas Ninco também apelidada de Pista RaliCross, mas que de ralicross tinha muito pouco, tudo calha preta sem dificuldades, com poucas curvas, quase tudo em recta, umas para cima e mais outras para baixo e voilá pista montada sem dificuldades ( para aqueles que não apareceram) porque os outros não falaram a mesma linguagem.

Pode-se observar por esta foto, que desta vez tivemos um novo patrocinador  para ele o nosso obrigado..















A prova desta vez foi ganha por mim, o que era previsível  eu é que a montei, testei e ate tive mais tempo para treinar do que os outros, e desta vez valeu a pena, o treino a porta fechada deu resultado.....

Brincadeiras e picanços a parte foi uma prova engraçada e com um carro a andar mais que todos os outros, o BMW M1 -FLY/FD, depois ficou o Luis P.Paula com o RS200-MSC mas algo distante do 1ºL, a seguir ficou o Paulo Soares com outro BMW M1/Fly, que com escassas milésimas ganha um ponto da volta rápida  depois aparece o Tiago com RS200-MSC, seguido do Francisco com o Porsche 911/FLY, depois temos o David com outro RS200-MSC, o Nuno Ferreira mais o Porsche 911/FLY e o Luis Santos que apresentou um Peugeot 205/Spirit, para finalizar tivemos o Arlindo (refilão) Barbosa que com o Porsche 911/Ninco + as pistagens exemplares consegui fugir ao ultimo lugar deixando tão grandioso feito para quem esteve menos bem, o Paulo Ventura com o Porsche a dar muitos problemas técnicos, e ficando pelo ultimo lugar.

Uma prova recheada de brincadeira com muita competição a mistura, numa pista muito exigente e onde não se consegue andar muito rápido.

Em termos de campeonato tivemos uma revolução, o Garret que teve medo e não apareceu perdeu o 2ºl, e agora aparece pelo 4ºl, assim como o Paulo Ventura que com esta classificação desceu ao 6º lugar, quem aproveitou, eu que subi para 2ºl a muitos pontos do 1º Luis P.Paula, que aproveitou para se distanciar, e o Tiago que agora aparece pelo 3ºl e o Paulo Soares que subiu ate ao 5ºl, mais classificações na tabela...
A próxima prova deste troféu é dia 11 na pista do Autódromo Vidrinhos, e estão todos convidados, para isso basta terem um carro do Grupo B, não precisa de estar preparado para ralis, já que este troféu é de velocidade.


Resultado da Prova:

Resultado do Campeonato:

Trofeu Grupo B

2ª prova
Desta vez fomos ate a pista Carrera, era 8 minutos por calha, tivemos 11 pilotos para a partida divididos em 2 mangas, o carro dominante BMW M1 - FlyRacing, quase toda a gente correu com um, se tirarmos 1 Opel, 1 Renault, 1 RS 200, 2 Porsche, o vencedor Luís P. Paula, que ja esta na frente do campeonato, 2 lugar para o Paulo Soares e 3 Davide Santos, tivemos o regresso ao nosso convívio do Júlio  e pelos lugares finais  o Luís Santos e o FD com um carro cheio de problemas nos pneus, brincar é aprender e é isso que andamos a fazer.

Resultado da Prova:

Resultado do Campeonato:

Trofeu Grupo B

Campeonato Grupo B

Estava prometido já algum tempo o inicio deste troféu, e arrancou mesmo na passada sexta-feira dia 14, e que dia tão mau para arrancarmos, um dia inteiro a chover, um dia horrível e só mesmo alguns doidos saíram de casa para virem fazer esta prova.

Esta prova começou na pista Ninco e tivemos 7 pilotos, a prova veio a ser ganha pelo Rui Garret aos comandos de BMW M1-FlyRacing, o 2º Luis P.Paula com o Ford RS 200 4*4 MSC, 3ºL Paulo Ventura com o Porsche 911-FlyRacing, 4ª FD, 5ª Tiago Calado, 6º Cesar, 7º Nuno.

Vamos ver como vai ser a próxima prova já que vai decorrer na pista Carrera..

Resultados da Prova:

Classificação Campeonato:

Campeonato Ninco Clássico Interpistas 2012

Mais uma prova desta vez a pista eleita foi a SMR-Beloura, e o dia ate começou cedo, como nunca tinha andado la fui eu logo de manha para treinar a pista e ver a melhor afinação para o meu bólide  carro mais ou menos arranjado, foi hora de almoço companheiros para o repasto José Ribeiro e Paulo Ventura e la fomos nos ate a Abrunheira para o dito almoço.
Almoço feito foi tempo de voltar a SMR para a prova, desta vez não foi uma prova tão boa o Ferrari não quiz ajudar e acabei por terminar pelo 17º lugar, nos Porsche a corrida foi engraçada e para mim foi a luta pelo 5 lugar deixando o Arlindo a metros, vamos ver como vai a ser a proxima prova na Adrenaline..